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2020-09-10
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韓國BS Financial Group旗下的BS金融經(jīng)營研究所近日發(fā)表了“全球航運市場展望及東南圈造船業(yè)課題”,并展望,全球航運市場到2017年才可能復(fù)蘇。
去年,集裝箱船裝載能力較水上吞吐量過剩36.7%。對此現(xiàn)象該研究所分析,2002-2007年,集裝箱船裝載能力年均增長11.7%,與水上吞吐量持平,但在2008-2013年,其年均增長率達(dá)8.2%,大幅超過了水上吞吐量3.0%,而開始呈現(xiàn)過剩問題。
不過,以后5年(2014-2018年),吞吐量也可能呈現(xiàn)年均9.2%的增長趨勢,還要考慮到繼2012年之后出現(xiàn)的建造量下降及拆船量上升現(xiàn)象,集裝箱船裝載能力增長趨勢可能微乎其微,鑒于這樣的吞吐量及裝載量變化趨勢,眼下的過剩問題可能到2017年才能夠解決。
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