9 月3日傍晚，工信部裝備工業(yè)司對首批入圍《船舶行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)進(jìn)行了公示，共有51家企業(yè)入圍。包括中船工業(yè)、中船重工、中遠(yuǎn)、中外運(yùn)等幾大國資集團(tuán)旗下船廠，以及熔盛重工、新時(shí)代造船、新?lián)P子造船、太平洋、舜天造船、金海重工等一批知名民營船企均榜上有名。 按照去年文件發(fā)布時(shí)工信部配發(fā)的解讀，“造船白名單”將為國家和地方的政策支持提供依據(jù)，引導(dǎo)社會(huì)資源向符合條件的優(yōu)勢造船企業(yè)集中。這意味著銀行信貸和政府補(bǔ)貼，未來都將向進(jìn)入名單的國資船廠和知名民營船企繼續(xù)傾斜，未予列入的企業(yè)將更難受到支持。   51 家船企國資占多數(shù) 按照公示名單，符合《船舶行業(yè)規(guī)范條件》（簡稱“《條件》”）的船企共有51家。到本月22日，這些企業(yè)都處在公示期。 根據(jù)這份名單，南北兩船、中遠(yuǎn)中海中外運(yùn)三大航企旗下企業(yè)都入圍了名單，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道粗略統(tǒng)計(jì)，約有近30家的央企和地方國企入圍，占到六成。 以“兩船”為例，中船工業(yè)集團(tuán)旗下的廣船、黃埔文沖、江南造船、外高橋、滬東，以及中船重工集團(tuán)旗下的大船、山海關(guān)、武船、渤船等龍頭船企悉數(shù)入圍。中遠(yuǎn)旗下的南通川崎和大連川崎、中外運(yùn)旗下的金陵船等也同樣不出意外地現(xiàn)身名單。 而符合《條件》的民營船企主要分布在江浙一帶。江蘇的熔盛重工、太平洋海工、新?lián)P子造船、新時(shí)代造船、舜天造船和浙江的金海重工、揚(yáng)帆集團(tuán)等也都順利入圍。 《船舶行業(yè)規(guī)范條件》去年11月便已公布，企業(yè)名單是采取先申報(bào)后專家評審的方式。根據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道的了解，此次名單的保送是省市一級船舶工業(yè)主管部門和央企集團(tuán)兩條線分頭進(jìn)行，因此出現(xiàn)國資船企和地方知名船企占據(jù)名單的情況。除了上述央企和民營企業(yè)，山東、福建等地也有地方國資參與的船企入圍。